Подготовка автомобиля для нанесения антикоррозийного материала включает в себя:
|
|
1. Бесконтактную мойку кузова с применением специальных реагентов
|
 |
|
|
2. Мойку днища и колесных арок на подъемнике аппаратом высокого давления
|
 |
 |
|
3. Обдув сжатым воздухом и сушку
|
|
 |
Cушка применяется при обработке кузова традиционными антикорами (Tectyl, Dinitrol).
Для нанесения антикоррозийных составов Rust Stop и Супра Щит данная операция не является необходимой.
|
Антикоррозионная обработка днища автомобиля. Обработка скрытых полостей кузова со стороны днища
|
Включает в себя обработку порогов, лонжеронов, усилителей пола и т.д. Антикор для скрытых полостей наносится во все полости и труднодоступные места кузова методом воздушного распыления с применением специальных насадок.
|
|
| Нанесение антикоррозийного материала непосредственно на поверхность днища и колесных арок. Состав для днища наносится методом безвоздушного распыления. |
|
Обработка антикором скрытых полостей в верхней части кузова
Данный процесс так же проводится с применением различных распылительных насадок, облегчающих доступ в труднодоступные места.
|
| Обработка дверей. В зависимости от конструкции автомобиля производится или через технологические отверстия, или отверстия высверливаются, а затем закрываются заглушками. |
 |
 |
|
| Обработка дверных стоек производится или через технологические отверстия, или через отверстие под концевым выключателем. |
 |
Обработка скрытых полостей автомобиля в моторном отсеке, багажном отделении. |
 |
 |
 |
Нанесение антикоррозионного материала под уплотнители стекол, дверей, фар, вокруг дверных ручек, замков и т.п., то есть в места возможного скопления влаги. |
 |
 |
Оттирание стекол, дверных ручек и т.п. от подтеков антикоррозийного материала
|
|
В процессе антикоррозийной обработки автомобиля используется профессиональное моющее и распылительное оборудование.
|
